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Códigos y restricciones del permiso de conducir explicados
Los números que aparecen en el campo 12 de tu carnet son códigos armonizados europeos: dicen en qué condiciones puedes conducir. Aquí tienes los más frecuentes traducidos a español corriente.
Actualizada el 7 min de lectura8 apartados
Lo esencial
Los datos de esta guía que más se consultan.
- Dónde mirarCampo 12En el permiso, junto a cada categoría
- Código 01Gafas o lentillasCorrección de la visión
- Códigos 61–69Cuándo conducesRestricciones de circulación
- OrigenArmonizados UELos mismos en toda Europa
Dónde están los códigos en tu carnet
En el reverso del permiso hay una tabla con tus categorías (B, A1, C…) y, a la derecha de cada una, una columna de números. Esa columna es el campo 12: anotaciones, códigos y restricciones aplicables.
Hay dos niveles y conviene no confundirlos:
- Códigos junto a una categoría concreta: solo afectan a esa categoría. Un 78 junto a la B significa que solo puedes conducir turismos automáticos, pero no condiciona tu permiso de moto.
- Códigos en la línea inferior, sin categoría: afectan a todo el permiso. El 01 (corrección visual) suele ir aquí, porque las gafas hacen falta conduzcas lo que conduzcas.
Son códigos armonizados de la Unión Europea: del 01 al 99 significan lo mismo en cualquier país europeo, así que un guardia en Francia entiende tu 78 igual que uno en Albacete.
España añade códigos nacionales de tres cifras, cuyo significado solo aplica dentro del país.
Estas anotaciones no son un castigo. Son lo que permite que mucha gente conduzca legalmente en lugar de quedarse fuera: un código convierte un posible no apto en un apto con condiciones.
Código 01: corrección o protección de la visión
Es, con diferencia, el más frecuente. Significa que debes conducir con la corrección óptica con la que se midió tu agudeza visual en el reconocimiento.
| Código | Qué obliga |
|---|---|
| 01.01 | Gafas |
| 01.02 | Lentes de contacto |
| 01.06 | Gafas o lentes de contacto, a tu elección |
| 01.05 | Protección ocular (por ejemplo, filtro para fotofobia) |
Conducir sin la corrección obligatoria es una infracción y un riesgo real: la agudeza binocular mínima exigida para el grupo 1 es 0,5, y sin gafas puedes estar muy por debajo.
Lleva unas gafas de repuesto en el coche: cuestan poco y evitan un problema serio si se te rompen de viaje.
Si te operas de la vista y ya no necesitas corrección, el código no desaparece solo: hay que pasar un nuevo reconocimiento para que se retire. Los umbrales completos están en requisitos de visión.
Códigos 02 y 03: audición y prótesis
Se anotan cuando la aptitud se acredita con un dispositivo:
| Código | Qué anota |
|---|---|
| 02.01 | Prótesis auditiva en un oído |
| 02.02 | Prótesis auditiva en ambos oídos |
| 03 | Prótesis u ortesis de un miembro: brazo o pierna |
La sordera no impide conducir vehículos del grupo 1: se valora la capacidad global y en muchos casos se resuelve con retrovisores adicionales o con el propio audífono.
El 03 suele ir acompañado de códigos de adaptación del vehículo, porque una cosa lleva a la otra.
En ambos casos el código obliga: debes usar ese dispositivo mientras conduces, igual que las gafas con el 01.
Adaptaciones del vehículo: 10, 15, 20, 25, 40 y siguientes
Este bloque describe cómo tiene que estar preparado el coche que conduces. Son los códigos habituales en conductores con movilidad reducida y en quien saca el carnet con caja automática.
| Código | Significado en lenguaje llano |
|---|---|
| 10 | Transmisión adaptada. El 10.02 es la selección automática de la relación de marchas. |
| 15 | Embrague adaptado. 15.01 pedal de embrague adaptado, 15.02 embrague manual, 15.03 embrague automático. |
| 20 | Sistema de frenado adaptado: pedal modificado, freno accionado con la mano o servofreno reforzado. |
| 25 | Acelerador adaptado: de mano, en el lado izquierdo, de aro o por pulsador. |
| 40 | Dirección adaptada, normalmente con servodirección reforzada o pomo de giro. |
| 42 | Retrovisores adaptados o adicionales, muy habitual junto al 02. |
| 43 | Asiento de conducción adaptado en altura, respaldo o sujeción. |
| 44 | Modificaciones en motocicletas (lo desarrollo en el apartado siguiente). |
El caso más común es el 78, que no es una adaptación sino una limitación: si te examinaste en un vehículo con transmisión automática, tu permiso B solo habilita para automáticos.
Para quitarlo hay que superar una prueba de circulación en un vehículo con cambio manual.
Con un código de adaptación, tu vehículo debe estar reformado y con la reforma legalizada en la ficha técnica. La anotación del carnet y la del coche tienen que casar.
Código 44: modificaciones en motocicletas
El 44 agrupa las adaptaciones específicas de moto. Cada subcódigo describe una modificación concreta:
| Código | Modificación |
|---|---|
| 44.01 | Frenado único: un solo mando acciona ambos frenos |
| 44.02 | Freno de la rueda delantera adaptado |
| 44.03 | Freno de la rueda trasera adaptado |
| 44.04 | Acelerador adaptado |
| 44.05 | Transmisión y embrague manuales adaptados |
| 44.06 | Retrovisores adaptados |
| 44.07 | Mandos adaptados (intermitentes, luces, claxon) |
| 44.08 | Altura del asiento adaptada para poder apoyar los pies en el suelo |
El 44.08 es más habitual de lo que parece y no tiene que ver con la discapacidad: se anota cuando la estatura obliga a rebajar el asiento para mantener el equilibrio con la moto parada.
Restricciones de conducción: del 61 al 69
Este bloque no habla del vehículo, sino de en qué circunstancias puedes conducir. Son las restricciones que más se anotan a partir de cierta edad o tras una valoración médica.
| Código | Restricción | Motivo típico |
|---|---|---|
| 61 | Solo trayectos de día, entre una hora después de amanecer y una hora antes de anochecer | Mala visión nocturna, deslumbramiento, cataratas |
| 62 | Solo dentro de un radio de kilómetros desde el domicilio, o dentro de una localidad o región | Fatiga, deterioro cognitivo leve, condiciones que empeoran con trayectos largos |
| 63 | Conducción sin pasajeros | Reducir la responsabilidad sobre terceros |
| 64 | Velocidad limitada a un máximo indicado | Tiempo de reacción alargado |
| 65 | Solo acompañado por otro titular de permiso equivalente | Supervisión durante una fase de adaptación |
| 66 | Sin remolque | Limitaciones de maniobra o de fuerza |
| 67 | Prohibido circular por autopistas y autovías | Dificultad con velocidades altas o incorporaciones |
| 68 | Prohibido el alcohol | Antecedentes de dependencia; tasa cero |
| 69 | Solo vehículos con dispositivo de bloqueo alcoholimétrico (alcolock) | Programas de rehabilitación |
Incumplir una de estas restricciones equivale a conducir sin permiso para esa situación y se sanciona como tal. Si te anotan un 61 y te para un control a las once de la noche, la infracción existe aunque conduzcas perfectamente.
Otros códigos que verás con frecuencia
- 70: permiso obtenido por canje de otro expedido en un tercer país. Va seguido del código del país de origen.
- 71: duplicado de un permiso anterior.
- 78: limitado a vehículos con transmisión automática.
- 95: acredita la cualificación profesional (CAP) para transporte de mercancías o viajeros. Lleva su propia fecha de caducidad, independiente de la del permiso, y se renueva con formación continua, no con reconocimiento médico.
- 96: autoriza a conducir un conjunto de vehículo B más remolque cuando la masa máxima autorizada del conjunto supera los 3.500 kg sin pasar de 4.250 kg.
Los códigos nacionales españoles, de tres cifras, cubren situaciones que la lista europea no recoge. Su significado figura en el reverso o se consulta en el Registro de Conductores.
Cómo se ponen y cómo se quitan
Los códigos los propone el médico del centro en su informe de aptitud, y la DGT los imprime al expedir el permiso.
No se negocian en el mostrador, pero sí se explican: pide que te digan qué código te van a anotar y por qué antes de firmar.
Para quitar un código hay que acreditar que la causa ha desaparecido:
- Consigue el informe del especialista que documente el cambio: cirugía refractiva, prótesis nueva, patología resuelta.
- Pasa un nuevo reconocimiento en un centro autorizado llevando ese informe.
- Si el médico confirma la aptitud sin condiciones, se emite un permiso nuevo sin el código. Se paga la tasa correspondiente, y la tasa 4.3 de 24,58 € es la que se aplica cuando coincide con la renovación.
Caso aparte es el 78: no se quita con un informe médico, sino superando una prueba de circulación con cambio manual en una autoescuela y ante examinador.
Si vas a alquilar coche o a conducir el de otra persona, comprueba que el vehículo cumple tus códigos: la restricción viaja contigo, no con el coche.
Más dudas resueltas en la página de preguntas frecuentes.
Preguntas frecuentes
Las dudas que más se repiten sobre este apartado del psicotécnico, respondidas sin rodeos.
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